Trenitalia France ordina 19 treni ad Alta Velocità a Hitachi Rail: due miliardi di euro per la Parigi-Londra del 2029

Un contratto da circa due miliardi di euro per la fornitura di 19 convogli ad Alta Velocità: è l’accordo siglato tra Trenitalia France e Hitachi Rail, annunciato il 7 agosto 2026 e definito dal Gruppo FS Italiane come il più rilevante nella propria storia recente sul piano internazionale. Il valore complessivo dell’operazione copre costruzione, manutenzione e supporto tecnico a lungo termine.

Parte della nuova flotta sarà impiegata sul collegamento Parigi-Londra, il cui avvio è fissato per il 2029. I restanti convogli andranno a potenziare le direttrici già attive — Parigi-Lione, Parigi-Milano e Parigi-Marsiglia — con un aumento delle frequenze e un miglioramento complessivo dell’offerta. Tutti i treni sono progettati per circolare sulle reti ad Alta Velocità di più Paesi europei, garantendo piena interoperabilità.

Gianpiero Strisciuglio, amministratore delegato e direttore generale del Gruppo FS Italiane, ha qualificato l’ordine come «un passaggio strategico» per consolidare la presenza del gruppo in Francia e sviluppare servizi ferroviari più efficienti e competitivi, indicando il nuovo materiale rotabile e il polo manutentivo di Maisons-Alfort Pompadour — attualmente in sviluppo vicino a Parigi — come elementi centrali per l’avvio della Parigi-Londra. Giuseppe Marino, Group Chief Executive Officer di Hitachi Rail, ha sottolineato che i convogli saranno realizzati con attenzione a sostenibilità, efficienza operativa e capacità di operare su infrastrutture di diversi Paesi, consolidando il ruolo dell’azienda come partner tecnologico per la nuova generazione di servizi veloci in Europa. Greg O’Hara, fondatore e Senior Managing Director di Certares, ha evidenziato il forte interesse degli investitori verso il mercato europeo dell’Alta Velocità e le prospettive della piattaforma ferroviaria internazionale costruita insieme al Gruppo FS.

Sul fronte occupazionale, le stime indicano la creazione di circa duemila posti di lavoro tra Francia, Italia e Regno Unito, includendo sia l’occupazione diretta sia quella generata lungo la filiera industriale. Dal punto di vista ambientale, ciascun treno dovrebbe consentire una riduzione stimata di circa 120.000 tonnellate di CO₂ equivalente rispetto alla generazione precedente, con un tasso di riciclabilità previsto fino al 97,1%. Gli interni saranno completamente ridisegnati e dotati di connettività Wi-Fi fino a 10 gigabit al secondo.

L’operazione si inserisce nella partnership strategica tra FS e Certares e nel progetto denominato «Metropolitana d’Europa», che punta a una rete ferroviaria ad Alta Velocità integrata tra le principali città del continente. Nei prossimi mesi prenderà avvio anche l’implementazione progressiva degli accordi di distribuzione commerciale stipulati con i partner di Certares, finalizzati ad ampliare i canali di vendita di Trenitalia France.